Levantan el paro en el puerto, pero "el daño se hizo", dijo el presidente de la ANP 4z4c5

“Se trata de saber qué sueldo vamos a tener mensualmente y no estar especulando si entra un barco o no”, dijo Álvaro Reinaldo, secretario general del Supra, en referencia a las críticas recibidas por los tres días de paro (desde el lunes a las 11 hasta el jueves a la misma hora), lo que impidió el ingreso de varios barcos, y la descarga y carga de contenedores.

El conflicto surgió por la falta de acuerdo en un nuevo convenio colectivo en la empresa Katoen Natie.

El sindicato del puerto (SUPRA) entiende que se ha hecho imposible un convenio laboral decente pese a los muchos beneficios obtenidos por Katoen Natie como accionista principal de Terminal Cuenca del Plata. El gobierno, el otro accionista, firmó un convenio que extendió el usufructo de la terminal hasta el año 2081 generando una suerte de monopolio de los servicios portuarios especializados, según denuncia el Frente Amplio y el sindicato.

El ministro de Trabajo Pablo Mieres se refirió este jueves a las negociaciones que llevaron a levantar el paro:

Fuentes de Katoen Natie entiende que las medidas de paro han sido abusivas Según la empresa, el sindicato rechazó el convenio salarial, a pesar de que se les duplicó el bono solicitado.

En tanto, el presidente de la istración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, dijo ayer que el paro provocó un "daño importante a la economía nacional".

Consultado este jueves por Subrayado, Curbelo señaló que "el daño se hizo", en referencia al paro de tres días que afectó el comercio exterior:

Las autoridades portuarias junto al gobierno buscan “un equilibrio entre los planteos para poder restablecer la actividad” dijo Juan Curbelo.

El jerarca afirmó en rueda de prensa que apuntan a “un equilibrio entre los planteos y la propuesta del gobierno para poder restablecer la actividad portuaria que hace más de 48 horas está interrumpida”.

“Estamos preocupados, trabajando con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Trabajo. Está claro que la actividad portuaria es una actividad esencial y está claro que los trabajadores tienen el derecho de hacer los reclamos que les parezcan”, indicó.

El gobierno también reaccionó con preocupación por las consecuencias en el comercio exterior, especialmente la exportación cárnica con China.

Álvaro Delgado, secretario de la Presidencia, dijo el miércoles que la paralización de las actividades en el puerto de Montevideo "es un golpe al hígado de la economía nacional". Planteó, además, que "Uruguay no puede darse el lujo de perder días de exportaciones en el puerto, sobre todo con el conflicto que hay vinculado a la falta de contenedores".