"Todo el mundo se queja, se zangolotea para todos lados", dijo chofer de Copsa antes del accidente 456h5l

“Acá voy en la onda 540, todo el mundo se queja, no sabes lo que es esto. Se zangolotea para todos lados, yo no sé si llevarlo a 80, llevarlo a 100, llevarlo a 95, yo qué sé”, dice el chofer en el audio.

En el mismo audio cuenta que habló con otra persona y que ese tercero le dijo que tenían un “alto de quejas” de ese ómnibus. También dice que hablaron “con el Beto” y que “no le encuentra nada” al coche.

“La gente ahora se me quejó, los otros días también. Está horrible”, finaliza el audio.

FISCAL

Subrayado consultó a la fiscal que investiga este siniestro de tránsito fatal. Jéssica Pereira dijo que se enteró por la prensa de la existencia de este audio, y que al respecto no le llegó nada de manera formal.

“Formalmente no nos ha llegado nada, y lo que circula desconozco a quién pertenece”, respondió la fiscal, quien agregó que no descarta nada en la investigación, incluido este audio, y que llegado el caso deberá verificar su autenticidad y las condiciones en las que se generó.

Consultada sobre los exámenes de sangre realizados al chofer, dijo que aún no tiene los resultados. Solicitó control de alcohol en sangre y examen toxicológico.

Tampoco recibió aún los resultados de las pericias técnicas al ómnibus siniestrado. Pidió examinar tacógrafo y la accidentología vial.

MINISTERIO

Por su parte, en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) también se enteraron por la prensa de la existencia del audio del chofer del 540 de Copsa.

El director de Transporte Carretero Carlos Flores dijo a Subrayado que no les llegó denuncia alguna respecto al audio y que eso será resorte ahora de la investigación judicial.

Flores aseguró que no había ninguna denuncia previa en el Ministerio sobre el ómnibus de Copsa siniestrado. Si la hubiera habido, agregó, se le habrían pedido explicaciones a la empresa.

“Hasta que ocurrió el accidente no nos había llegado nada”, dijo Flores. “Ahora estamos a la espera de los peritajes”, agregó.

En cuanto a la habilitación del coche, reiteró que la inspección técnica vehicular anual estaba vigente, así como los permisos correspondientes de circulación. El Ministerio desconoce los controles periódicos o eventuales que realiza Copsa en esa y otras unidades. “Los controles en taller y reparaciones habituales corresponden a las empresas”, explicó.